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こと車に関しちゃ、思い立ったら「スグ」のかみぞう。 早速、昨日ゲットした物で・・・。 はい、例のラジエター補修です。  基本的にラジエターは非分解なんで、アッセンブリー交換となる。 んじゃ工賃入れりゃ、またまた10万コースかい？ でも、見た目は全然気にならない質。 要は漏れなきゃいいわけで・・・。 接着剤かパテ盛りゃOKでしょ。  ところが、ご覧のとおりラジエターのサイドタンクは樹脂製。 振動に加え温度変化が大きく、熱膨張・収縮も起こる部分。 ネットで色々調べたが、ゼリー状瞬間接着剤の強力なヤツとか、FRP用のパテなんかじゃ、結局また漏れちゃうようです。  で、発見したのがコレ。 「ブレニー技研」ってトコの「Genus(ジーナス)GM-8300」というエポキシ樹脂系アルミパテ状の接着補修剤。 低温でも脆化せず、高温でもへたらないのが特徴で、水やオイル等あらゆるケミカルに侵されず、ＰＰ以外の素材なら、鉄やアルミなどの金属からFRPやコンクリート、セラミックなどの肉盛、接着補修、溶接代替や溶接の補強まで・・・何でも来い！ってシロモノ。 実際に、ラジエターの水漏れ補修やバイクの燃料タンク腐蝕穴の補修、はたまたネジ穴の再生までヤッちゃってる方もいました。 まぁ、これで直っちゃえば、儲け物ってことで・・・ダメなら車交換、いやラジエター交換ですな。  まず耐水ペーパーでしっかり足付け後、脱脂。 アセトンなんて持ってないんで、ブレーキクリーンを使用。  マスキングしてからパテのように盛っていきます。  PPは接着しないんで、養生のためにビニールを被せておきます。 硬化時間は、常温で2〜6時間。  その後、50〜80度で1〜2時間以上加熱すると、更に性能UPするそうです。 温度計でドライヤーの温度計ったら60度くらい・・・コリャ使える。  雑だけど、完成〜♪ あとは、つや消し吹いて終わりだな。 で、どうなの？ 今のところ街乗りでは漏れてません。 あとは、山に行ってどんげんか？らな。 「GM-8300」・・・マジでおすすめ！ |
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| 内 容 | ニックネーム／日時 |
|---|---|
＞ダメなら車交換 |
こーんな 2007/08/19 01:33 |
>BMWあるって〜♪ |
管理人 2007/08/19 15:06 |
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